中证智能财讯宁沪高速（600377）3月30日披露2025年年度报告。2025年，公司实现营业总收入202.89亿元，同比下降12.54%；归母净利润45.94亿元，同比下降7.13%；扣非净利润44.68亿元，同比下降8.45%；经营活动产生的现金流量净额为67.62亿元，同比增长7.05%；报告期内，宁沪高速基本每股收益为0.9119元，加权平均净资产收益率为11.48%。公司2025年度分配预案为：拟向全体股东每10股派现4.9元（含税）。
以3月27日收盘价计算，宁沪高速目前市盈率（TTM）约为13.27倍，市净率（LF）约1.47倍，市销率（TTM）约3倍。
资料显示，公司主要经营业务为收费公路运营。
数据显示，2025年公司加权平均净资产收益率为11.48%，较上年同期下降2.15个百分点。公司2025年投入资本回报率为6.71%，较上年同期下降1.13个百分点。
截至2025年，公司经营活动现金流净额为67.62亿元，同比增长7.05%；筹资活动现金流净额-16.78亿元，同比减少47.59亿元；投资活动现金流净额-53.22亿元，上年同期为-93.88亿元。
资产重大变化方面，截至2025年末，公司无形资产较上年末增加11.73%，占公司总资产比重上升2.24个百分点；交易性金融资产合计较上年末减少41.03%，占公司总资产比重下降1.56个百分点；在建工程合计较上年末增加284.21%，占公司总资产比重上升0.37个百分点；其他非流动金融资产较上年末减少9.05%，占公司总资产比重下降0.34个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年末，公司一年内到期的非流动负债较上年末减少68.53%，占公司总资产比重下降6.83个百分点；应付债券较上年末增加499.94%，占公司总资产比重上升5.11个百分点；应付票据及应付账款较上年末增加62.23%，占公司总资产比重上升1.32个百分点；长期借款较上年末增加1.52%，占公司总资产比重下降1.15个百分点。
从应收账款账龄结构来看，截至2025年末，公司账龄在1年以内的应收账款余额为7.35亿元，较上年末下降1.02亿元，占应收账款总额比例为33.52%，较上年末下降9.99个百分点。
从存货变动来看，截至2025年末，公司存货账面价值为18.76亿元，占净资产的4.53%，较上年末减少1.23亿元。公司本期没有计提存货跌价准备。
2025年全年，公司研发投入金额为3827.25万元；研发投入占营业收入比例为0.19%。此外，公司全年研发投入资本化率为81.14%。
2025年，公司流动比率为0.59，速动比率为0.42。
年报显示，2025年末的公司十大流通股东中，新进股东为江苏云杉资本管理有限公司、嘉实沪深300红利低波动交易型开放式指数证券投资基金，取代了三季度末的华泰柏瑞中证红利低波动交易型开放式指数证券投资基金、中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪。在具体持股比例上，招商局公路网络科技控股股份有限公司、JPMorgan Chase & Co.、南方标普中国A股大盘红利低波50交易型开放式指数证券投资基金持股有所上升，BlackRock, Inc.、国泰海通证券股份有限公司持股有所下降。
股东名称持流通股数(万股)占总股本比例(%)变动比例(百分点)江苏交通控股有限公司274257.8854.44058不变招商局公路网络科技控股股份有限公司58955.7511.7027990.010BlackRock, Inc.12147.022.4112-0.080江苏云杉资本管理有限公司8623.21.711717新进JPMorgan Chase & Co.7483.031.4853930.062STATE STREET CORPORATION6623.411.314757不变南方标普中国A股大盘红利低波50交易型开放式指数证券投资基金1469.030.2916040.039国泰海通证券股份有限公司1306.80.259402-0.051中国银河资产管理有限责任公司1166.830.231617不变嘉实沪深300红利低波动交易型开放式指数证券投资基金983.010.195129新进指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
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